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Zwei bis vier Beine mit Antrieb

Oldenburg. Alles nur Show – und was für eine! Schließlich werden nicht nur motorisierte Gefährte gruppiert, in fünf Hallen auf etwa 8.000 Quadratmetern gibt es Bikerkultur hautnah, so weit das Auge reicht. Die Motorrad-Show ist eben nicht nur eine Verkaufs- und Informationsausstellung, sondern die Art von Erlebnismesse, welche Motorradfans seit 15 Jahren begeistert: fabrikneue Modelle der renommierten Hersteller, Motorräder vom Straßenkämpfer bis zur Reisemaschine, Umbauten par excellence, betagte Originalgeschosse, die nicht nur Nostalgiker anrühren, liebevolle Präsentationen, die lange gesuchten Ersatzteile und Werkzeuge sowie Bekleidung und Accessoires. Ein nochmals erweitertes Reiseangebot lädt u.a. ein zu Bikerhotels im Sauerland und speziellen Ausflügen in den Ferienpark. Und um dem Begriff „Show“ im Namen vollends gerecht zu werden, treten diesmal Oldtimer, Motocross- wie Speedwaymaschinen als auch frisierte Roller in unmittelbare Aktion. Stuntman Mike Auffenberg wird zudem wieder Zwei-, Drei- und Vierräder rotieren lassen.

 

Polizei empfiehlt jetzt schon Vorkehrungen

Wesermarsch/Friesland/Oldenburg. In der dunklen Jahreszeit stellen Schnee- und Eisglätte immer wieder eine Herausforderung dar. Eine gute Vorbereitung ist daher unerlässlich. "Bereits mit einer minimalen Winterausstattung können Sie vielen wetterbedingten Überraschungen entgegenwirken. Ein Eiskratzer, Handfeger und Enteisungsmittel für Scheiben und Türschlösser sollten zu der Standardausrüstung eines jeden Fahrzeugführers gehören", rät Birte Heimberg, Verkehrssicherheitsberaterin der Polizeiinspektion Cuxhaven / Wesermarsch.

 

Mazda RX-8 Hydrogen RE in Le Mans

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19 Jahre nach dem ersten und einzigen Triumph eines Rennwagens mit Kreiskolbenmotor bei den 24 Stunden von Le Mans kehrt Mazda mit dem nächsten revolutionären Konzept an den Ort des Erfolgs zurück: Der japanische Automobilhersteller nimmt mit dem Mazda RX-8 Hydrogen RE am Demonstrationsrennen „Le Mans vers le future“ – „Le Mans blickt in die Zukunft“ – teil. In Erinnerung an den denkwürdigen Sieg 1991 sitzt Yojiro Terada am Volant des einzigartigen Sportwagens mit Wasserstoff-Kreiskolbenmotor. Der japanische Pilot blickt auf eine langjährige Motorsportkarriere zurück, in der er nicht weniger als 29 Mal beim französischen Langstreckenklassiker an den Start ging, darunter 16 Teilnahmen mit Mazda. Zudem war er Mitglied des siegreichen Teams von 1991.

Internationale Auszeichnung geht erstmals an Mazda

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Der internationale Interessenverband für Wasserstoff-Energie würdigte jetzt die langjährigen Forschungsleistungen des Mazda Konzerns im Bereich Wasserstoff angetriebener Fahrzeuge. Die Mazda Motor Corporation wurde von der International Association for Hydrogen Energy (IAHE) erstmals mit dem IAHE Sir William Grove Award ausgezeichnet. Die Preisübergabe fand auf der weltweit größten internationalen Konferenz für Wasserstoff-Energie (World Hydrogen Energy Conference/WHEC) statt, die in diesem Jahr vom 16. bis 21. Mai in Essen tagte.

Extrem stark und äußerst sparsam

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Wolfsburg. Der Polo GTI ist zurück. Ein 132 kW / 180 PS starkes Comeback! Und auch dieser GTI hält, was die legendären drei Buchstaben versprechen: Souveräne Handlingeigenschaften, vereint mit kompromissloser Antriebsagilität und einem Höchstmaß an Sicherheit. Der Clou dabei: Nie zuvor war ein derart starker Polo ähnlich sparsam. Dank cleverem Downsizing des doppelt aufgeladenem 1,4-Liter-TSI-Motors (Turbo plus Kompressor) und dem serienmäßigen Einsatz des extrem effizien-ten 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebes (DSG) konnte die Entwicklungsmannschaft den Durchschnittsverbrauch auf 5,9 l/100 km reduzieren. Das entspricht einer CO2-Emission von nur 139 g/km. Zum Vergleich: Sein im Hinblick auf die Leistung direkter Vorgänger, noch mit einem 180 PS starken 1,8-Liter-Turbomotor ausgerüstet, verbrauchte 7,9 Liter (analog 188 g/km CO2). Damit ist der Neue 25 Prozent sparsamer.
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